5月30日，京张高铁首台主变压器在新保安牵引变电所装置现场。李忠民 供给

  公民铁道网讯（通讯员李忠民 杨康 勾磊 李向奥）5月30日，在中铁电气化局京张高铁四电工程电气化项目部施行工程人员紧密配合下，京张高铁全线吨的牵引主变压器于河北怀来县新保安牵引变电所顺畅装置就位，自此，京张高铁牵引供电系统进入变电所中心设备装置阶段。作为高速铁路动车组的动力电源，牵引变电所便是牵引供电系统的“心脏”，而“心脏”中最要害的设备便是牵引主变压器。牵引主变压器的装置就位，是整个牵引变电所建造的控制性节点工程。新建京张高铁及崇礼铁路全线座所（亭），其间牵引变电所5座、AT分区所5座、分区所1座、分区所兼开闭所1座、AT所兼开闭所1座、AT所9座，全线台。每座牵引变电所共有2个变压器组，每个变压器组由2台主、备变压器构成，每台变压器重达75吨，变压器不仅是站后“四电”工程中体积和分量最大的设备，也是整个牵引供电系统的中心设备。主变压器自严重、装置要求非常严厉，整个运送装置进程要确保设备平稳，避免磕碰、轰动，装置作业对现场施行工程人员安排、场坪条件有着非常严厉的要求。为此，电气化项目部专门拟定了具体的运送、装置计划和安全保证办法；项目部专业司理现场指挥，严厉把控主变压器装置进程每一个环节。随后，该所断路器、电压互感器、电流互感器等室内、外继电保护设备也将连续打开装置。新保安牵引变电所作为京张高铁精品工程建造中的“首件所”、“样板所”，在对各项工序评价合格后，将以高标准、高质量、高标准地对其它所（亭）建造同步打开施工，一起引领全线变电工程建造“一次创优”。全线月到达送电条件，随后进入联调联试，最终将于今年年底全线建成通车。

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