12月7日，国家电网川渝1000千伏特高压沟通工程首台变压器运抵成都东特高压变电站建造现场。

  随同车辆的轰鸣和操作人员的指令，主变运送车辆慢慢驶入变电站。据了解，该变压器从辽宁沈阳动身，历经海运、江运、陆运，途径辽宁、上海、四川等8省2市，经过渤海、黄海、东海、长江全流域及岷江流域，历时44天，总行程达5000公里。这也是国家电网川渝1000千伏特高压沟通工程进入装置现场的首台主变压器。

  据了解，变压器单台分量约300吨，按一辆家用轿车大约1.5吨到2吨来算，相当于150多辆小汽车的分量。变压器长9.41米、宽4.65米、高5.05米，体积挨近2台双层大巴，变电容量100万千伏安，是现在沟通电压等级最高的变压器。

  巨大的体积和分量给运送作业带来了许多难题。其间，在岷江163公里航段中，宜宾至乐山海拔落差约100米，弯道多，水深浅，进入枯水时节停滞危险大。“咱们选用货船拖拽和4艘小吨位、大马力小型货船替换助推、伴航，浅滩方位经过 ‘二拉三推’的方法推进运送船前行。”运送担任人丁耀东介绍。

  变压器由乐山码头上岸后，陆路运送敞开。运送该变压器的车辆近100米，车轮264个，车辆长度超越一辆大型客运飞机。早在11月，国网物资公司就会同川渝成都东站业主项目部安排大件运送单位屡次进行现场检查，并进行了模仿运送演练，保证变压器出场满有把握。“变压器运送全程咱们经过电力物流服务渠道（ELP）对设备情况做实时监控，保证大件设备运送全程安全可控。”国网物资公司物资供应部沟通履约处处长郭昊介绍。

  “川渝沟通成都东变电站共有7台这样的主变压器，估计2024年6月前将悉数运抵站内。”国网四川建造公司川渝成都东站业主项目部履行司理冯跃说。

  川渝1000千伏特高压沟通输电工程是我国西南区域首个特高压沟通工程，在四川、重庆新建成都东等4座1000千伏变电站，每年可运送电量350亿千瓦时，是衔接四川、重庆电源和负荷中心，构建西南特高压沟通主干电网的起步工程，建成后将微弱支撑成渝区域双城经济圈建造。工程估计2025年夏日投运。（张月）

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